Entregue à iniciativa privada, o trecho da BR-381, entre Belo Horizonte e João Monlevade, receberá obras de duplicação, correção de traçado e criação de pistas de escape, além de manutenção constante. Pelo menos é o que está previsto no contrato de concessão da estrada, assinado nesta quarta-feira (22).
Conhecida como a “Rodovia da Morte”, a BR-381 é uma das estradas federais com o maior registro de acidentes do país. O trecho é sinuoso e de pistas simples na maioria do percurso. Dados da Polícia Rodoviária Federal indicam que, entre 2018 e 2023, houve 3.960 ocorrências de trânsito no trecho; 420 pessoas perderam a vida na rodovia.
Entenda a concessão da BR-381
A estrada federal que corta Minas foi a leilão em 29 de agosto de 2024, tendo como critério a proposta com a menor tarifa de pedágio. Serão destinados R$ 9,3 bilhões para melhorias e caberá à nova concessionária aplicar os recursos previstos para serviços operacionais e obras estruturantes ao longo dos próximos 30 anos.
A concessão prevê a instalação de pelo menos cinco praças de pedágio ao longo do trecho, localizadas nos municípios de Caeté, João Monlevade, Jaguaraçu, Belo Oriente e Governador Valadares. Conforme a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
A Concessionária Nova 381, criada por um grupo investidor, oferecerá um pedágio gratuito no primeiro ano e, em seguida, desconto para usuários frequentes e a opção de pagamento automático para motoristas.
Usuários frequentes são aqueles que percorrem trechos da rodovia diversas vezes por mês, como no caso de pessoas que residem e trabalham em cidades próximas.
O trecho abrange 13 cidades às margens da estrada e outras que dependem indiretamente dela, resultando em um tráfego médio de 24,7 mil veículos ao dia.
A BR-381, construída na década de 1960, se inicia em São Mateus (ES) e vai até São Paulo. É um importante corredor logístico para o escoamento de produtos industriais.
*Por Portal Hoje em Dia